Чудесная Рязань
gubin_36
10.jpg

Выдалось свободное воскресенье, и я решил на досуге сгонять одним днем до Рязани. В связи с развитием дневного пассажирского скоростного сообщения стало удобно совершать такие поездки, какие было сложно представить, причем достаточно дешево. В качестве транспортного средства был выбран поезд 737/738 Воронеж - Москва. Отправляется из Воронежа в 7.33 утра, прибывает в Рязань в 11.32; отправляется из Рязани в 19.12, прибывает в Воронеж в 23.12. Итого у меня почти 8 часов для прогулки по городу. Поезд прибыл в Рязань точно по расписанию. Выхожу из поезда, первое, что попадается на пути - привокзальная площадь, причем довольно безлюдная.


Read more...Collapse )

Воронеж железнодорожный: Отрожка
gubin_36
2018-06-24_065719.jpg

Станция Отрожка состоит представляет собой треугольник и состоит из трех парков: ростовского, мичуринского и транзитного. Те поезда, что следуют на юг с заходом в Воронеж-1 со стороны Грязей следуют через мичуринский парк, затем стоят на ст. Воронеж-1, меняют направление и следуют обратно по перегону Воронеж-1 - Отрожка и далее через ростовский парк на Придачу (Воронеж-южный). Те поезда, что не заходят в Воронеж идут через транзитный парк и имеют в нем техстоянку под смену бригады (за исключением некоторых наиболее быстрых фирменных поездов) и сразу следуют на Придачу.


Read more...Collapse )

Евдаково
gubin_36
23.jpg

Евдаково - небольшое село находящееся всего в 5 км от райцентра Каменка. В самом райцентре расположена ст. Евдаково, а в селе расположен о.п. 707 км из-за чего возникает путаница. При этом даже жиркомбинат, находящийся в Каменке почти всё выпускает под маркой "Евдаковский", например, майонез. Еще по селу идет трасса Воронеж - Луганск, сейчас по ней не такое интенсивное движение, хотя и немаленькое: многие летом по ней объезжают пробку у Лосево на трассе М-4. Само поселение можно условно разделить на 2 части: западная относительно плотно застроенная с улицами Гагарина, Совхозная, Захарченко и восточная больше напоминающая разрозненные хутора.


Read more...Collapse )

Не очень интересный Курск
gubin_36
31.jpg

В Курске я бывал около десятка раз, но как-то набегами. И вот в этот раз решил наконец комплексно съездить осмотреть город. Выезд из Воронежа был запланирован на 6.20 утра на автобусе Воронеж – Железногорск, соответственно, выход из дома в 5.30 утра. Я уж думал, что придется ехать на следующем рейсе в 6.50. К моему великому удивлению , в 5.40 я спокойно сел на маршрутку и доехал до автовокзала, быстро купил билет и сел в комфортабельный 17-местный автобус, что-то типа форд-транзита, но не он, модель так и не разглядел. Трассу Саратов – Курск сейчас очень хорошо отремонтировали как в границах Воронежской, так и Курской областей. От Горшечного шел очень активный ремонт примерно 20 км трассы в сторону Тима. Приехали в Курск ровно в 10.00 - на 25 минут раньше графика, хотя особо и не гнали. Купил билеты обратно в Воронеж на 18.00.


Read more...Collapse )

Воронежский биосферный заповедник, Толшевский монастырь и немного перегона Хава - Графская
gubin_36
3.jpg

Многие знают Воронежский биосферный заповедник как место, где занимаются охраной и разведением бобров и еще некоторых видов животных, но мало кто знает, что внутри есть так называемая центральная усадьба - весьма интересная и живописная территория. А еще внутри имеется старинный монастырь - Толшевский Спасо-Преображенский монастырь, ведущий свою историю аж с 1646 года. Фото сделаны 13 мая 2018 года.

Read more...Collapse )

Перегон Перелешино — Хава и жизнь животных около него
gubin_36
56.JPG

Фотографии в этой записи сделаны в период с 2009 по 2018 год.
Хава - Перелешино - довольно милый перегон на малодеятельной линии Графская - Анна. Ну как малодеятельной - стандартно 2 грузовых в день, раньше (до 2016 года) был еще 1 пригородный, а также по осени иногда бывает и третья пара грузовых по осени, когда вывозят зерно с элеваторов.


Read more...Collapse )

Путешествие в Тамбов
gubin_36
42.jpg
Я не очень люблю город Тамбов. Прежде всего для меня это огромный частный сектор, просто бескрайний и бесконечный. В родном Воронеже частный сектор тоже велик, но далеко не так обширен. В Тамбове довольно мало новостроек и много полуразрушенных зданий в частном секторе. Частный сектор какой-то совсем страшный. Это всё негативная сторона города.Но если вы приезжаете в Тамбов и хотите получить заряд позитива, то сразу идите на набережную. Мой путь из Воронежа в Тамбов был весьма экзотичен, хотя это была командировочная поездка. Сначала на сидячке двухэтажного поезда Воронеж — Москва за 463 рубля до Мичуринска, затем на бла-бла-каре до Тамбова. В пути получилось 2.50 (1.50 поезд + 1 час на авто), по цене — 663 рубля (+200 за авто). Т.е. по времени в 2 раза быстрее автобуса, по цене на 120 рублей дороже.Высадили меня у автовокзала. Очень долго пришлось ждать 45-ю маршрутку в центр, на это ушло минут 15. Потом как-то быстро сделались дела, и у меня осталось около 2,5 часов времени в резерве до автобуса (обратном ехал на обычном рейсовом).Итак, перекресток Советской и Октябрьской улиц


Read more...Collapse )

Открытие вокзала Воронеж-Южный
gubin_36
1.jpg

Сколько раз уже пытались сделать что-то с Придачей. Изначально станция была грузовой, на ней останавливались только местные электрички. С началом массового вывода поездов с харьковского хода (примерно с 1993 года) у станции началась совсем другая жизнь. Воронеж-1 уже тогда не вмещал переводимые поезда. Вокзал ст. Придача представлял собой нечто страшное, комната величиной с небольшую квартиру в которой толпись сотни человек, там же был буфет и пригородные кассы. Туалет был на улице, вонища от него стояла на полстанции. С ростом пассажиропотока и с дальнейшим увеличением переводимых с транзитного хода через Украину поездов с 2008-09 года расписание поездов по ст. Придача стало чуть ли не больше, чем по основному вокзалу Воронеж-1. Старый вокзал (если это так можно назвать) обложили евровагонкой, потом, спустя несколько лет переделали на корпоративный лад. Построили 1 платформу у вокзала в дополнение ко второй у главных путей, которую еще и удлинили. Ранее еще была узкая островная платформа между 2 и 4 путями. Отремонтировали подземный переход. В 2017 году сделали навесы, перенесли туалеты в основное здание. И вот, наконец, в 2016 году было принято решение о строительстве нового вокзала. Вид на Придачу сверху:


Read more...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account